Lietuvos jūrų prekybos laivynas 1921-1940 metais

Lietuva, po Pirmojo pasaulinio karo paskelbusi nepriklausomybę, savo politine orientacija ir veiksmais nedvejodama siejo geopolitinio savarankiškumo pagrindą su Baltijos jūra. Išėjimas prie jūros per Klaipėdos uostą sustiprino valstybės ūkinę poziciją ir galimybes realizuoti savo prekybinį, ekonominį ir kultūrinį potencialą tarptautinėje erdvėje. Laivyno ir uosto klausimai, glaudžiai susiję tarpusavyje, sprendėsi atskirai vienas nuo kito.

Although from the year 1923 Klaipeda (former Memel) sea port became the part of Lithuania, the long way had to be walked before establishing the national merchant fleet. The exploitation and integration of Klaipeda sea port in Lithuania’s economical and foreign trade structures influenced merchant fleet’s matter a lot.