Baigiamojo darbo tikslas sumodeliuoti ir ištirti vandens pasipriešinimo įtaką trijų tipų skirtingomis geometrinėmis charakteristikomis pasižyminčių mažųjų žvejybinių tralerių korpusams. Pateikiama teorija apie vandens pasipriešinimą laivo korpuso judėjimui. Naudojant automatizuotą laivų korpuso projektavimo programą “Delftship” sumodeliuoti trijų tipų mažųjų žvelybinių tralerių korpusai su skirtingais borto perėjimais į laivo dugną. Darbe pateikiami metodai ir rekomendacijos, skirtos teisingam skaičiuojamosios skysčių dinamikos eksperimento tirti vandens pasipriešinimą sudarymui. Atlikti vandens pasipriešinimo įtakos įvertinimai laivo korpusui, sudarytas eksperimentas programoje “Flow 3D”. Palygintos gautos vandens pasipriešinimo skaitinės reikšmės. Naudojant skaičiuojamąją programą “Autohydro” įvertintos hidrostatinės tiriamų laivo korpusų charakteristikos. Nustatyta laiviapriekinės bulbos įtaka vandens pasipriešinimui plaukiant laivui. Pateikiamos rekomendacijos ir optimali mažojo žvejybinio tralerio korpuso geometrija.