Šiame magistro darbe nagrinėjama europinės geležinkelio vėžės integracijos į Klaipėdos uosto transporto sistemą tema. Analizuojama europinės geležinkelio vėžės, atitinkančios 1435 mm standartinį plotį, integracijos į Klaipėdos uosto infrastruktūrą galimybės ir iššūkiai. Tyrimas atliekamas remiantis analitiniu hierarchijos procesu (AHP), kuris leidžia objektyviai įvertinti skirtingas pritaikymo alternatyvas ir pasirinkti optimaliausią sprendimą. Darbe apžvelgiama esama uosto ir geležinkelių infrastruktūra. Taip pat analizuojami uostui ir regionui svarbūs geopolitiniai veiksniai, turintys įtakos infrastruktūros plėtrai. Magistro darbe nagrinėjami ne tik techniniai, bet ir ekonominiai bei tvarumo aspektai. Darbe atlikta kito panašaus atvejo uoste analizė. Barselonos uostas, kur europinė vėžė jau integruota į uosto veiklą, suteikia galimybę palyginti įvairias praktikas ir iš jų pasimokyti. Galiausiai, remiantis AHP metodologija ir atlikta ekspertų apklausa, darbe formuluojamos išvados dėl optimaliausios alternatyvos, bei yra pateikiamos autoriaus ir ekspertų rekomendacijos. Šio magistro darbo rezultatai, nors ir atlikti mokymosi tikslai, yra pirminis žingsnis į Klaipėdos uosto geležinkelio kelyno pritaikymą europinei geležinkelio vėžei, netolimoje ateityje.